Натуральний каучук може витримувати середовища, включаючи прісну воду, солону воду, повітря, інертний газ, луги та сольові розчини; однак мінеральне масло та неполярні розчинники пошкодять його. Він надзвичайно добре працює при низьких температурах і має температуру тривалого використання не вище 90°C. Працездатний при -60 °C. Використовуйте наведений вище приклад.
Нафтові сполуки, включаючи мазут, мастила та нафту, прийнятні для нітрильного каучуку. Діапазон температур для тривалого використання становить 120°C, 150°C у гарячій олії та від -10°C до -20°C при низьких температурах.
Морська вода, слабкі кислоти, слабкі луги, розчини солей, чудова стійкість до старіння під впливом кисню та озону, стійкість до нафти, яка поступається нітрильному каучуку, але краща, ніж інша звичайна гума, довготривалі температури використання нижчі за 90 °C, максимальні температури використання, які не вище 130 °C, а низькі температури від -30 до 50 °C підходять для хлоропренового каучуку.
Приходить фторкаучуку різноманітних формах, усі з яких мають хорошу стійкість до кислот, окислення, масла та розчинників. Температура тривалого використання нижче 200°C, і його можна використовувати практично з усіма кислотними середовищами, а також з деякими маслами та розчинниками.
Гумовий лист в основному використовується як фланцева прокладка для трубопроводів або часто зруйнованих люків і ручних отворів, а тиск не перевищує 1,568 МПа. Гумові прокладки є найм’якшими та найкращими для зчеплення серед усіх типів прокладок, і вони можуть створювати ефект ущільнення лише з невеликою силою попереднього затягування. Через свою товщину або низьку твердість прокладка легко видавлюється під внутрішнім тиском.
Гумові листи використовуються в органічних розчинниках, таких як бензол, кетон, ефір тощо, які можуть спричинити пошкодження ущільнення через набряк, збільшення ваги, розм’якшення та липкість. Загалом його не можна використовувати, якщо рівень набухання перевищує 30%.
Гумові прокладки краще використовувати в умовах вакууму та низького тиску (особливо нижче 0,6 МПа). Гумова речовина щільна і трохи пропускає повітря. Для вакуумних контейнерів, наприклад, фторкаучук найкраще працює як ущільнююча прокладка, оскільки рівень вакууму може досягати 1,310-7 Па. Перед використанням гумову прокладку необхідно прожарити та накачати в діапазоні вакууму від 10-1 до 10-7Па.
Незважаючи на те, що до матеріалу прокладки додано гуму та різні наповнювачі, основна проблема полягає в тому, що вона все ще не може повністю закрити крихітні пори, які там є, і є невеликий ступінь проникнення, навіть незважаючи на те, що ціна нижча, ніж інші прокладки, і це простий у використанні. Таким чином, навіть якщо тиск і температура не є надмірними, його не можна використовувати в сильно забруднених середовищах. Через карбонізацію гуми та наповнювачів під час використання в деяких високотемпературних масляних середовищах, як правило, ближче до кінця використання, міцність знижується, матеріал стає пухким, і проникнення відбувається на межі розділу та всередині прокладки, що призводить до коксування та Крім того, при високих температурах лист азбестової гуми легко прилипає до ущільнювальної поверхні фланця, що ускладнює процес заміни прокладки.
Збереження міцності матеріалу прокладки визначає тиск прокладки в різних середовищах в нагрітому стані. Матеріали, що містять азбестові волокна, містять як кристалізаційну, так і адсорбційну воду. Понад 500°C кристалізаційна вода починає випадати в осад, і міцність падає. При 110°C дві третини адсорбованої води між волокнами випали в осад, і міцність волокна на розрив зменшилася приблизно на 10%. При 368°C вся адсорбована вода випала в осад, і міцність волокна на розрив зменшилася приблизно на 20%.
На міцність листа азбестової гуми також істотно впливає середовище. Наприклад, поперечна межа міцності на розрив листа з маслостійкої азбестової гуми № 400 різниться між авіаційним мастилом і авіаційним паливом на 80%, тому що набухання гуми в листі під дією авіаційного бензину є сильнішим, ніж у авіаційного бензину. мастило. У світлі вищезазначених міркувань безпечні діапазони робочої температури та тиску для побутового аркушу з азбестової гуми XB450 становлять від 250 °C до 300 °C і 3 3,5 МПа; максимальна температура для листа маслостійкої азбестової гуми № 400 становить 350 °C.
Іони хлориду та сірки присутні в листі азбестової гуми. Металеві фланці можуть швидко створити корозійну батарею після поглинання води. Зокрема, маслостійкий азбестовий гумовий лист має вміст сірки, який у кілька разів перевищує вміст звичайного азбестового гумового листа, що робить його непридатним для використання в немасляних середовищах. У середовищі масла та розчинника прокладка набухає, але до певного моменту це практично не впливає на здатність ущільнення. Наприклад, 24-годинний тест на занурення в авіаційне паливо при кімнатній температурі виконується на маслостійкому аркуші з азбестової гуми № 400, і вимагається, щоб збільшення ваги, викликане поглинанням масла, не перевищувало 15%.
Час публікації: 20 квітня 2023 р
