A засувкаявляє собою клапан, який рухається вгору і вниз по прямій лінії вздовж сідла клапана (ущільнювальної поверхні), причому частина відкривання та закриття (затвор) приводиться в дію штоком клапана.

1. Що азасувкаробить

Тип запірної арматури, званий засувкою, використовується для підключення або відключення середовища в трубопроводі. Засувка має багато різних застосувань. Широко використовувані засувки китайського виробництва мають такі робочі характеристики: номінальний тиск PN1760, номінальний розмір DN151800 і робоча температура t610°C.

2. Особливості азасувка

① Переваги засувки

A. Існує невеликий опір рідини. Середовище не змінює напрямок потоку, коли воно проходить через засувку, оскільки канал середовища всередині корпусу засувки є прямим, що зменшує опір рідини.

B. Під час відкривання та закривання виникає невеликий опір. Порівняно з прохідним клапаном відкриття та закриття засувки є менш трудомістким, оскільки напрямок руху засувки перпендикулярний напрямку потоку.

C. Напрямок потоку середовища необмежений. Оскільки середовище може текти в будь-якому напрямку з будь-якої сторони засувки, воно може служити за призначенням і більше підходить для трубопроводів, де напрямок потоку середовища може змінюватися.

D. Це коротша структура. Конструктивна довжина запірного клапана менша за довжину засувки, оскільки диск запірного клапана розташований горизонтально в корпусі клапана, тоді як засувка засувки розташована вертикально в корпусі засувки.

E. Ефективні можливості пломбування. Ущільнювальна поверхня менше руйнується, коли повністю відкрита.

② Недоліки засувки

А. Пошкодити ущільнювальну поверхню просто. Ущільнювальна поверхня затвора та сідло клапана відчувають відносне тертя, коли вони відкриваються та закриваються, що легко пошкодити та зменшує ефективність ущільнення та термін служби.

B. Висота є значною, а час відкриття та закриття тривалий. Хід засувки великий, для відкриття потрібен певний простір, а зовнішні розміри великі, оскільки засувка повинна бути повністю відкрита або повністю закрита під час відкриття та закриття.

Складна конструкція, літера C. У порівнянні з прохідним клапаном, є більше деталей, він складніший у виготовленні та обслуговуванні, і він коштує дорожче.

3. Будова засувки

Корпус клапана, кришка або кронштейн, стрижень клапана, гайка стрижня клапана, пластина затвора, сідло клапана, коло сальника, ущільнювальне сальник, сальник і трансмісійний пристрій складають більшу частину засувки.

Перепускний клапан (запірний клапан) може бути з’єднаний паралельно на вхідному та вихідному трубопроводах поруч із засувками великого діаметру або високого тиску, щоб зменшити крутний момент відкриття та закриття. Відкрийте перепускний клапан, перш ніж відкривати засувку, коли використовується для вирівнювання тиску з обох боків засувки. Номінальний діаметр перепускного клапана DN32 або більше.

① Корпус клапана, який утворює частину каналу потоку середовища, що витримує тиск, і є основним корпусом засувки, прикріплюється безпосередньо до трубопроводу або (обладнання). Це має вирішальне значення для встановлення сідла клапана на місце, монтажу кришки клапана та з’єднання трубопроводу. Висота внутрішньої камери клапана є відносно великою, оскільки дископодібний затвор, який є вертикальним і рухається вгору та вниз, повинен поміститися в корпус клапана. Номінальний тиск значною мірою визначає форму поперечного перерізу корпусу клапана. Наприклад, корпус засувки низького тиску можна сплющити, щоб скоротити його конструктивну довжину.

У корпусі клапана більшість середовищ мають круглий поперечний переріз. Усадка – це техніка, яку також можна використовувати на засувках із великим діаметром, щоб зменшити розмір засувки, силу відкриття та закриття та крутний момент. Коли використовується усадка, опір рідини в клапані збільшується, що спричиняє падіння тиску та зростання витрат на енергію. Тому коефіцієнт усадки каналу не повинен бути надмірним. Кут нахилу ошиновки звужувального каналу до середньої лінії не повинен перевищувати 12°, а відношення діаметра каналу сідла клапана до його номінального діаметра зазвичай має становити від 0,8 до 0,95.

З'єднання між корпусом клапана та трубопроводом, а також корпусом клапана та кришкою визначається конструкцією корпусу засувки. Литі, ковані, ковані зварювання, литі зварювання та зварювання трубної пластини – усі варіанти шорсткості корпусу клапана. Для діаметрів менше DN50 зазвичай використовуються литі корпуси клапанів, зазвичай використовуються ковані корпуси клапанів, зварні клапани зазвичай використовуються для цілісних виливків, які не відповідають специфікаціям, а також можна використовувати литі зварні конструкції. Ковані зварні корпуси клапанів зазвичай використовуються для клапанів, які мають проблеми із загальним процесом кування.

②На кришці клапана є сальникова коробка, яка прикріплена до корпусу клапана, що робить її основним компонентом камери тиску, що витримує тиск. Кришка клапана оснащена опорними компонентами поверхні машини, такими як штокові гайки або механізми передачі, для клапанів середнього та малого діаметру.

③Гайка штока або інші компоненти трансмісійного пристрою підтримуються кронштейном, який прикріплений до капота.

④Стержень клапана безпосередньо з’єднаний з гайкою штока або трансмісійним пристроєм. Полірована частина стрижня і набивка утворюють ущільнювальну пару, яка може передавати крутний момент і грати роль відкривання та закривання воріт. За положенням різьби на штоку клапана розрізняють засувку штока та засувку прихованого штока.

A. Засувка з висхідним штоком – це засувка, передавальна різьба якої розташована за межами порожнини тіла, а шток клапана може рухатися вгору та вниз. Гайку штока на кронштейні або кришці необхідно повернути, щоб підняти шток клапана. Різьба штока та гайка штока не контактують із середовищем і тому не піддаються впливу температури та корозії середовища, що робить їх популярними. Гайка штока може обертатися лише без переміщення вгору та вниз, що є перевагою для змащування штока клапана. Отвір воріт також чистий.

B. Засувки з темним штоком мають передавальне різьблення, розташоване всередині порожнини корпусу, і шток клапана, що обертається. Обертання штока клапана заштовхує гайку штока на пластину затвора, змушуючи шток клапана підніматися та опускатися. Шток клапана може лише обертатися, а не рухатися вгору чи вниз. Клапаном важко керувати через його невелику висоту та важкий хід відкриття та закриття. Необхідно включити індикатори. Він підходить для некорозійного середовища та ситуацій із несприятливими кліматичними умовами, оскільки температура та корозія середовища впливають на контакт між різьбою штока клапана та гайкою штока та середовищем.

⑤Частина кінематичної пари, яка може бути безпосередньо приєднана до пристрою трансмісії та передавати крутний момент, складається з гайки штока клапана та групи різьби штока клапана.

⑥Стержень клапана або гайку штока можна безпосередньо постачати електроенергією, повітряною силою, гідравлічною силою та робочою силою через пристрій передачі. Під час поїздок на великі відстані на електростанціях часто використовуються маховики, кришки клапанів, компоненти трансмісії, сполучні вали та універсальні муфти.

⑦Сідло клапана Прокатка, зварювання, різьбові з’єднання та інші методи використовуються для кріплення сідла клапана до корпусу клапана, щоб воно могло ущільнюватись із затвором.

⑧Залежно від потреб замовника, ущільнювальне кільце може бути нанесено безпосередньо на корпус клапана для створення ущільнювальної поверхні. Поверхня ущільнення також може бути оброблена безпосередньо на корпусі клапана для клапанів, виготовлених із таких матеріалів, як чавун, аустенітна нержавіюча сталь і мідний сплав. Щоб запобігти витоку середовища вздовж штока клапана, набивка розміщена всередині сальникової коробки (сальника).