Клапан, іноді відомий як valve (засувка) англійською мовою, — це пристрій, що використовується для часткового блокування або контролю потоку різних рідин. Клапан — це трубопровідний аксесуар, який використовується для відкриття та закриття трубопроводів, контролю напрямку потоку, а також зміни та регулювання характеристик транспортного середовища, включаючи температуру, тиск і витрату. Залежно від функції його можна розділити на запірні клапани, зворотні клапани, регулювальні клапани тощо. Клапани — це компоненти, які регулюють потік різних типів рідин, включаючи повітря, воду, пару тощо в системах подачі рідини. Чавунні клапани, клапани з литої сталі, клапани з нержавіючої сталі, клапани з хромомолібденової сталі, клапани з хромомолібден-ванадієвої сталі, дуплексні сталеві клапани, пластикові клапани, нестандартні клапани, виготовлені на замовлення тощо — це лише деякі з різних типів та специфікацій клапанів.
Кожен день нашого життя залежить від використання клапанів. Ми керуємо клапанами, коли вмикаємо кран, щоб набрати води для пиття, або пожежний гідрант для поливу посівів. Істотність кількох клапанів зумовлена складним переплетенням трубопроводів.
Еволюція промислових виробничих процесів та розвиток клапанів тісно пов'язані. У стародавньому світі величезний камінь або стовбур дерева могли використовуватися для зупинки потоку води або зміни її напрямку, щоб контролювати течію річок чи струмків. Лі Бін (роки народження та смерті невідомі) почав копати соляні колодязі на рівнині Ченду наприкінці епохи Воюючих держав, щоб отримати розсіл та смажити сіль.
Під час видобутку розсолу тонкий шматок бамбука використовується як циліндр для видобутку розсолу, який поміщається в корпус і має клапан, що відкривається та закривається, на дні. Над колодязем будується масивна дерев'яна рама, і один циліндр може набрати кілька відер розсолу. Потім розсіл витягують за допомогою гончарного круга та круга для спорожнення бамбукового відра. Помістіть його в колодязь, щоб набрати розсіл для виробництва солі, та встановіть на одному кінці дерев'яний плунжерний клапан, щоб запобігти протіканню.
Серед іншого, єгипетська та грецька цивілізації розробили низку простих типів клапанів для зрошення сільськогосподарських культур. Однак загальновизнано, що стародавні римляни створили досить складні системи зрошення водою для зрошення сільськогосподарських культур, використовуючи крани та плунжерні клапани, а також зворотні клапани, щоб запобігти зворотному потоку води.
Багато технологічних розробок Леонардо да Вінчі епохи Відродження, включаючи іригаційні системи, зрошувальні канави та інші важливі проекти гідравлічних систем, досі використовують клапани.
Пізніше, коли в Європі розвинулися технології загартування та обладнання для збереження води,попит на клапанипоступово збільшувалася. В результаті були розроблені мідні та алюмінієві пробкові клапани, і ці клапани були включені до металевої системи.
Промислова революція та сучасна історія клапанної промисловості мають паралельні історії, які з часом стали глибшими. Перший комерційний паровий двигун був створений у 1705 році Ньюкомманом, який також запропонував принципи керування роботою парового двигуна. Винахід Ваттом парового двигуна в 1769 році ознаменував офіційний вступ клапана в машинобудівну промисловість. У парових двигунах часто використовувалися пробкові клапани, запобіжні клапани, зворотні клапани та дросельні клапани.
Численні застосування в клапанній справі сягають корінням у створення Ваттом парового двигуна. Шиберні клапани вперше з'явилися у 18 та 19 століттях в результаті широкого використання парових двигунів у гірничодобувній, чорно-білій, текстильній, машинобудівній та інших галузях промисловості. Крім того, він створив перший регулятор швидкості, що призвело до зростання інтересу до регулювання потоку рідини. Значним подією в розвитку клапанів стала подальша поява кульових клапанів з різьбовими штоками та клинових засувок з трапецієподібними різьбовими штоками.
Розробка цих двох типів клапанів спочатку задовольняла вимоги до регулювання потоку, а також вимоги багатьох галузей промисловості до постійного покращення тиску та температури клапанів.
Кульові крани або сферичні пробкові клапани, які датуються розробкою Джона Воллена та Джона Чарпмена в 19 столітті, але не були запущені у виробництво на той час, теоретично мали б бути першими клапанами в історії.
ВМС США були одним з перших прихильників використання клапанів у підводних човнах після Другої світової війни, і розробка клапана здійснювалася за підтримки уряду. В результаті було реалізовано численні нові науково-дослідні проекти та ініціативи в галузі використання клапанів, а війна також призвела до досягнень у новій технології клапанів.
Економіки розвинених промислово розвинених країн почали процвітати та розвиватися одна за одною у 1960-х роках. Продукція з колишньої Західної Німеччини, Японії, Італії, Франції, Великої Британії та інших країн прагнула продавати свої товари за кордон, а експорт комплектних машин та обладнання був рушійною силою експорту клапанів.
Колишні колонії здобували незалежність одна за одною між кінцем 1960-х та початком 1980-х років. Прагнучи розвивати власну промисловість, вони імпортували багато обладнання, зокрема клапанів. Крім того, нафтова криза спонукала різні країни-виробники нафти зробити значні інвестиції у високоприбутковий нафтовий сектор. З низки причин настав період вибухового зростання світового виробництва, торгівлі та розвитку клапанів, що значно сприяло зростанню клапанного бізнесу.
Час публікації: 25 червня 2023 р.
