Вам потрібно встановити клапан, але вибір неправильного типу може означати години додаткової роботи пізніше. Простий ремонт може змусити вас перерізати труби та відключити всю систему.

Подвійний кульовий кран можна повністю зняти з трубопроводу для ремонту, тоді як одинарний кран – ні. Це робить конструкцію подвійного кранового з'єднання набагато кращою для технічного обслуговування та довгострокової служби.

Можливість легкого обслуговування клапана є величезним фактором, що впливає на загальну вартість володіння. Це ключова тема, яку я обговорюю з такими партнерами, як Буді, менеджер із закупівель в Індонезії. Його клієнти, особливо ті, хто працює в промислових умовах, не можуть дозволити собі тривалі простої. Їм потрібно мати можливість замінити ущільнення клапана або весь корпус клапана за лічені хвилини, а не години. Розуміння механічної різниці між конструкціями з одним та двома з'єднаннями допоможе вам вибрати клапан, який заощадить ваш час, гроші та позбавить вас серйозних головних болів у майбутньому.

Яка різниця між одношаровим кульовим клапаном та двошаровим кульовим клапаном?

Ви бачите два клапани, які виглядають схоже, але мають різні назви та ціни. Це змушує вас задуматися, чи дешевший варіант з одним з'єднанням «достатньо хороший» для вашого проекту.

Подвійне з'єднання має різьбові з'єднувачі з обох кінців, що дозволяє його повністю зняти. Одинарне з'єднання має один з'єднувач, тобто одна сторона закріплена остаточно, зазвичай за допомогою клею.

Уявіть собі це як ремонт автомобільної шини. Подвійний з'єднувальний клапан схожий на колесо, закріплене на гайках; ви можете легко зняти все колесо, щоб його полагодити. Одношаровий з'єднувальний клапан схожий на колесо, приварене до осі з одного боку; ви не можете його зняти для обслуговування. Ви можете від'єднати лише один кінець і відкинути його вбік. Якщо сам корпус клапана вийде з ладу або вам потрібно замінити ущільнення,подвійний союзКонструкція значно краща. Підрядники Budi використовуватимуть подвійні з'єднувальні клапани лише для критично важливих застосувань, оскільки вони можуть виконати повну заміну менш ніж за п'ять хвилин, не розрізаючи жодної труби. Невеликі додаткові початкові витрати окуповуються вже при першому ж технічному обслуговуванні.

Яка різниця між одноклапанним та двоклапанним?

Ви чуєте такі терміни, як «один клапан» та «подвійний клапан», і плутаєтеся. Ви хвилюєтеся, що можете неправильно інтерпретувати специфікації проекту, що призведе до неправильних замовлень.

«Один клапан» зазвичай означає простий цільний клапан без муфт. «Подвійний клапан» часто є скороченням від «подвійного кульового клапана з двома муфтами», який являє собою одноклапанний блок з двома муфтами.

Термінологія може бути складною. Давайте уточнимо. «Один клапан» у своїй найпростішій формі часто є «компактним» абоцільний кульовий клапанЦе герметичний вузол, який вклеюється безпосередньо в трубопровід. Він дешевий і простий, але якщо він вийде з ладу, його доведеться вирізати. «Подвійний клапан» або «подвійний з'єднувальний клапан«» стосується нашого головного продукту: трикомпонентного блоку (два з’єднувальні торці та основний корпус), який легко знімається. Важливо не плутати це з системою «подвійного блоку», яка передбачає використання двох окремих клапанів для високонадійної ізоляції. Для 99% застосувань з водою один кульовий клапан з «подвійним з’єднанням» забезпечує ідеальний баланс між безпечним закриттям та легким обслуговуванням. Це стандарт, який ми рекомендуємо в Pntek для будь-якого якісного монтажу.

Порівняння придатності до експлуатації клапанів

Яка різниця між кульовим краном типу 1 та типу 2?

Ви дивитеся на старий креслення або технічні характеристики конкурента і бачите клапан «Тип 1» або «Тип 2». Цей застарілий жаргон створює плутанину та ускладнює порівняння із сучасними продуктами.

Це застаріла термінологія. «Тип 1» зазвичай стосувався базової цільної конструкції клапана. «Тип 2» стосувався новішої конструкції з покращеною зручністю обслуговування, яка розвинулася в сучасні справжні кульові клапани з роз'ємом.

Уявіть собі, що автомобіль «Типу 1» – це Модель T, а «Типу 2» – це сучасний транспортний засіб. Концепції однакові, але технології та дизайн – це зовсім різні світи. Десятиліття тому галузь використовувала ці терміни для розрізнення конструкцій кульових клапанів. Сьогодні ці терміни здебільшого застарілі, але вони все ще можуть зустрічатися на старих планах. Коли я бачу це, я пояснюю таким партнерам, як Budi, що наш Pntekсправжні кульові крани з'єднанняє сучасною еволюцією концепції «Типу 2». Вони розроблені з нуля для легкої заміни сідла та ущільнення, а також їх демонтажу в лінії. Вам завжди слід вказувати «справжній кульовий клапан з наконечником», щоб переконатися, що ви отримуєте сучасний, повністю придатний до експлуатації продукт, а не застарілий дизайн з багаторічного технічного опису.

Яка різниця між кульовими кранами DPE та SPE?

Ви читаєте технічний паспорт, де згадуються сідла DPE або SPE. Ці абревіатури збивають з пантелику, і ви боїтеся, що вибір неправильної абревіатури може створити небезпечну ситуацію з тиском у вашому трубопроводі.

SPE (ефект одного поршня) та DPE (ефект подвійного поршня) стосуються того, як сідла клапанів справляються з тиском, коли клапан закритий. SPE є стандартом для клапанів з ПВХ, оскільки він автоматично та безпечно скидає тиск.

Це трохи технічно складно, але сама концепція критично важлива для безпеки. У закритому клапані тиск іноді може затримуватися в центральній порожнині корпусу.

• SPE (Ефект одного поршня):Це галузевий стандарт для кульових кранів з ПВХ загального призначення.Місце SPEгерметизує від тиску з боку вище за течією. Однак, якщо тиск накопичуєтьсявсерединікорпус клапана, він може безпечно проштовхуватися повз розташоване нижче за течією сідло та вентиляційний отвір. Це конструкція з самозвільненням.
• DPE (ефект подвійного поршня): A Місце DPEможе герметизувати від тиску відобидвасторони. Це означає, що він може утримувати тиск у порожнині тіла, що може бути небезпечним, якщо воно зросте через теплове розширення. Ця конструкція призначена для спеціалізованого застосування та вимагає окремої системи розвантаження порожнини тіла.

Для всіх стандартних застосувань у сфері водопостачання, таких як ті, що мають клієнти Budi, конструкція SPE є безпечнішою, і те, що ми вбудовуємо вКлапани PntekЦе автоматично запобігає небезпечному підвищенню тиску.

Висновок

Подвійний кульовий кран з роз'ємом чудово підходить для будь-якої системи, що потребує технічного обслуговування, оскільки його можна повністю зняти, не розрізаючи труби. Розуміння конструкції клапана гарантує правильний вибір.