Запобіжний клапан, також відомий як запобіжний клапан (PRV), є типом запобіжного клапана, який використовується для регулювання або обмеження тиску в системі.Якщо тиск не контролювався, він може збільшитися та призвести до порушення процесу, виходу з ладу інструменту чи обладнання або пожежі.Завдяки тому, що рідина під тиском виходить із системи через допоміжний шлях, тиск знижується.Щоб запобігти тиску на посудини під тиском та інше обладнання, що перевищує їх проектні межі,запобіжний клапанпобудований або запрограмований на відкриття при заданому заданому тиску.

Theзапобіжний клапанстає «шляхом найменшого опору», коли заданий тиск перевищено, оскільки клапан примусово відкривається, і частина рідини перенаправляється у допоміжний канал.Рідина, газ або рідинно-газова суміш, яка відводиться в системах із горючими рідинами, або регенерується, або випускається.

[1] або направляється через систему трубопроводів, відому як факельний колектор або розвантажувальний колектор, до центрального, піднятого газового факелу, де він спалюється, вивільняючи чисті гази згоряння в атмосферу, або через систему рекуперації парів низького тиску з великим потоком.

[2] У безпечних системах рідина часто викидається в атмосферу через відповідний напірний трубопровід, який розташований безпечно для людей і побудований для запобігання проникненню дощу, який може вплинути на встановлений тиск підйому.Коли рідина перенаправляється, тиск усередині посудини припиниться.Клапан закриється, коли тиск досягне тиску повторного встановлення.Величина тиску, яку необхідно зменшити перед тим, як клапан знову встановиться, відома як продувка, яка часто виражається у відсотках від встановленого тиску.Деякі клапани мають регульовану продувку, і продувка може коливатися від 2% до 20%.

Рекомендується, щоб випускний отвір запобіжного клапана в газових системах високого тиску знаходився у відкритій атмосфері.Відкриття запобіжного клапана спричинить підвищення тиску в системі трубопроводу після запобіжного клапана в системах, де вихідний патрубок з’єднаний з трубопроводом.Це часто означає, що коли бажаний тиск досягається, запобіжний клапан не встановлюється знову.У цих системах часто використовуються так звані «диференційні» запобіжні клапани.Це означає, що тиск діє лише на значно меншу область, ніж отвір клапана.

Тиск на виході з клапана може легко тримати клапан відкритим, якщо він відкритий, оскільки тиск має значно впасти, перш ніж клапан закриється.Коли тиск у системі вихлопної труби підвищується, можуть відкритися інші запобіжні клапани, підключені до системи випускної труби.Про це варто пам’ятати.Це може призвести до небажаної поведінки.